Tramway 984 et remorque 301

La motrice 984 illustre parfaitement le tram bruxellois de la "Belle Epoque". Le conducteur est protégé par un paravent vitré mais les plates-formes restent ouvertes à tous vents. Le compartiment intérieur, dans lequel on s'assied encore dos aux fenêtres, est divisé en deux parties égales séparées par une cloison. Les coussins en velours indiquent la 1ère classe et sont amovibles car l'emplacement de celle-ci varie selon la ligne desservie. En 1914, la peinture extérieure vert foncé fut remplacée par une livrée jaune plus visible qui perdurera, avec des variantes, jusqu'à l'aube des années 2000.Cette motrice fut produite en 50 exemplaires, lesquels furent en circulation jusqu'en 1935. Témoins de la vie insouciante de la "Belle Epoque", les remorques ouvertes ou "baladeuses" ont enchanté les déplacements des Bruxellois six mois par an jusqu'au début des années trente. Produites en près de 400 exemplaires par différents constructeurs, toutes ces remorques répondaient à un schéma relativement standardisé : un châssis surbaissé pour faciliter l'accès, deux petites plates-formes et un compartiment unique comprenant 5 ou 7 banquettes selon le modèle. On notera qu'il y avait deux classes dans le compartiment, la première étant située au centre du véhicule sans doute jugé plus stable que les extrémités. Cette remorque fut produite en 26 exemplaires, lesquels furent en circulation jusqu'en 1930. (Source : Notice du Musée du Transport Urbain Bruxellois).